本报讯(记者孙会芳通讯员肖东葛淳)11月2日,记者从市交通运输局了解到,至衡水高速公路项目两阶段施工图设计文件(以下简称施工图)取得省交通运输厅批复,为实体工程的开工奠定了基础。
石衡高速公路主线起点位于京港澳高速和南绕城高速枢纽互通,顺接南绕城高速向东,经市化工园区、藁城区,赵县、晋州市、辛集市、深州市,衡水市桃城区,终点位于衡水市北沼村西与衡水市中湖大道相接,全长83.041公里。
市交建公司石衡分公司积极贯彻国家、省市高速公路建设品质、绿色、环保的新,经过6项较大变更设计,最终取得了批复。石衡高速项目将打造“平原区低路基典范”,按照平均填高2.341米完成了低路基设计,节约土方336.8万立方米,最大程度地降低了土源对施工的影响。按照打造品质工程,从施工图设计入手,加入3D打印装配式建筑、BIM技术、ETC和无感支付、新型照明、自动预警灭火装置、星级收费站、海绵服务区、柔性生态排水沟等新技术和新材料应用,并将沿线地区文化特色融入房建设计,为打造品质和绿色工程提供了保障。
石衡高速施工图文件的批复,标志着项目前期工作已完成,即将全面开展实体工程建设。
本报讯(记者孙会芳通讯员肖东葛淳)11月2日,记者从市交通运输局了解到,至衡水高速公路项目两阶段施工图设计文件(以下简称施工图)取得省交通运输厅批复,为实体工程的开工奠定了基础。
石衡高速公路主线起点位于京港澳高速和南绕城高速枢纽互通,顺接南绕城高速向东,经市化工园区、藁城区,赵县、晋州市、辛集市、深州市,衡水市桃城区,终点位于衡水市北沼村西与衡水市中湖大道相接,全长83.041公里。
市交建公司石衡分公司积极贯彻国家、省市高速公路建设品质、绿色、环保的新,经过6项较大变更设计,最终取得了批复。石衡高速项目将打造“平原区低路基典范”,按照平均填高2.341米完成了低路基设计,节约土方336.8万立方米,最大程度地降低了土源对施工的影响。按照打造品质工程,从施工图设计入手,加入3D打印装配式建筑、BIM技术、ETC和无感支付、新型照明、自动预警灭火装置、星级收费站、海绵服务区、柔性生态排水沟等新技术和新材料应用,并将沿线地区文化特色融入房建设计,为打造品质和绿色工程提供了保障。
石衡高速施工图文件的批复,标志着项目前期工金字旁的女孩名字作已完成,即将全面开展实体工程建设。
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