深中通道线路明确 推荐采用“东隧西桥” 方案

　　深中通道线路已经明确，已经完成了工程可行性研究报告专家评审，推荐采用“东隧西桥”的方案。目前，省交通厅已经将可研报告报省发改委，正在准备国家相关部门。

　　一桥飞架珠江两岸，深圳半小时到达中山……历时6年的规划研究，深中通道有了新进展。昨天中山市市委副、市长陈良贤，中山市委常委、常务副市长谢中凡率队来深接洽深中通道建设事宜，深圳市委常委、常务副市长吕锐锋与考察团座谈。记者获悉，深中通道线路已经明确，已经完成了工程可行性研究报告专家评审，推荐采用“东隧西桥”的方案。目前，省交通厅已经将可研报告报省发改委，正在准备国家相关部门。

　　2008年深圳至中山跨海通道研究启动至今，深中通道线月，省批复了珠江口跨江通道统筹规划，明确了珠江口跨江通道方案及实施时序，除黄埔大桥、虎门大桥、广深港高速铁路已经建成外，港珠澳大桥于2009年12月开工建设，虎门二桥、深茂铁路公铁两用大桥、深中通道、佛山至东莞城际轨道、中山-南沙-虎门城际轨道计划于“十二五”期间实施，山通道计划2020年后实施，深圳至珠海城际轨道计划2025年后实施。文件要求，深中通道在“十二五”期间实施，要求近期重点做好项目前期研究工作。

　　最初研究单位拿出了三个方案，即A线方案：深圳机场南-中山新隆；B线方案：深圳机场北-中山新隆；C线方案：东莞虎门-南沙。2011年3月，省交通厅会同省发改委召开专家评审会，专家意见推荐A线路线走廊方案及公铁分建。线路明确后，深中通道前期办组织开展了24项主要专题论证工作，目前已全部完成，其中项目控制性建设条件专题均已评审。

　　为进一步推动广东省大学生深入学习《习总系列重要讲线年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展理政新新思想新战略知识竞赛活动。王学兵和范冰冰

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