欲女经在去年沈阳地铁十号线建成通车后，沈阳短时间内不会再有地铁开通了，沈阳进入了大规模建设第三批次地铁计划的工期。
前天，沈阳市代表、沈阳地铁集团有限公司党委、董事长卢春风介绍了今年沈阳地铁的重点工作。
其中提到了这个我们大家比较关心的线号线，除了砂阳站之外，今年年底就能实现洞通。砂阳站因为采取暗挖法施工，所以施工时间较长。4号线预计在
。”沈阳地铁集团有限公司党委、董事长卢春风说。所谓地铁洞通，是指地铁隧道掘进工程施工完成，实现全线区间的贯通。洞通的下一步是轨通，即地铁全线完成轨道铺装。
沈阳地铁四号线为规划线网“五纵”之一，由东北向西南，连接沈阳的大东区、沈河区、和平区、苏家屯区和浑南区，四号线一期工程北起望花街站，南至创新站，线座。
虽然2015年就举行了开工仪式，但是四号线年，而当时九号线和十号线又面临着工期临近的压力，大部分功夫都花在了它俩上，四号线的施工进度一直算不上快。
到了2020年，九号线和十号线都结束施工了，沈阳地铁四号线终于可以大规模施工了，但是又因为YQ关系，工期又少了很多。
但是毕竟也干了这么多年了嘛，进度还是有的。据网友整理，在地铁4号线所有开工的车站中，望花街、劳动、望花屯、观泉、上园、合作街、吉祥、沈阳大学、大、长白北、长白岛、长白南、上河村、红椿、城建学院、沈阳南站等16个车站
土建主体结构施工。四号线之所以这么慢有多方面原因，可谓是时运不济，和它相比，二号线南延长线简直就是坐着火箭出生了。
作为沈阳第一批建设开通的线，一号线和二号线到现在依然承担着沈阳地铁绝大多数吞吐量，线长度也是十分漫长，但是一直存在着一个遗憾，就是没有连通沈阳桃仙机场。
在2019年8月28日，沈阳地铁发生了一件非常重要的事情，那就是通向沈阳桃仙机场的沈阳地铁2号线南延长线正式开工建设了。
因为省机场管理集团提出因其机场总体规划正在调整，如地铁按照获批线方案实施，将影响其后续规划 。
不同于四号线的拖拖拉拉，二号线南延线的进展十分喜人，在去年11月13日，首台盾构机已经开始盾构，标志着二号线南延线进入隧道施工阶段。
“2号线月试运行，同年底就可以载客试运营”。卢春风表示，南延线号线公里，将成为沈阳最长的地铁线年又一个让沈阳人更加方便的年份，让我们等待着兔年的到来吧！
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