秦勇老婆王芳10月25日，市卫生局下发《关于建立厦门市医疗紧急救援立体网的通知》。昨日，我市首次召开医疗紧急救援立体网联席会议，我市卫生系统、驻厦海警三支队以及交通部东海第二救助飞行队共80余人出席了会议，对有关细节进行了探讨。这标志着厦门市医疗紧急救援立体网已正式进入系统化运作。
为了建立医疗紧急救援立体网，市卫生局相关负责人多次率医政处、急救中心人员走访海警三支队及交通部东海第二飞行救助队，就如何展开立体海空急救及海陆空医疗紧急救援衔接进行了探讨，并达成了海空医疗紧急救援的框架协议。
该协议对飞行救助队直升机转运伤员与120急救人员衔接、到达市急救中心直升机停机坪的飞行线等细节做了。按照协议，120将为海警三支队6艘高速快艇配备急救医疗器材；必要时120急救专家急救关口前移至高速快艇。
东海第二救助飞行队李京城告诉记者，有资料显示，在全国沿海救助系统中，东海救助系统救助事故数量占到全国的2/3；而福建省救助事故数量约占整个东海救助系统救助事故数量的一半，其中闽南地区与闽北地区各占1/2，闽南地区中又以厦门海域为主。
统计表明，今年1－7月份，交通部救捞总局完成的120多次救助任务中，厦门海域及其对应的海峡救助事故所占比例有所上升，成为交通部海难救助的重点区域。李京城分析，这与厦门的海上贸易日益频繁有一定关系。另外，中国也是海难救助签约国之一，承担着海难救助的国际义务。综合考虑，交通部决定在厦门地区成立海上救助飞行队。
据悉，交通部于3年前开始陆续成立了东海第一救助飞行队（上海）、北海第一救助飞行队（大连）和南海第一救助飞行队（湛江），今年在厦门成立的东海第二救助飞行队是我国救助飞行队伍中的第四支劲旅。
厦门市医疗急救中心下设7个急救站，与全市各大医院急诊科建立了统一的急救网络。配备23辆国际先进水平的“奔驰”救护车及2辆负压空气净化型救护车，是福建省最先进的急救中心。设有全市急救指挥调度系统（120）、GPS卫星定位系统。目前我市共有急救定点医院14家，全市年急诊量近50万人次。市卫生局把岛外市第三医院、翔安区同民医院、海沧医院、位于集美的第二医院总部急诊部的建设纳入发展规划，各定点医院也加强了急诊部（科）的建设。
海警三支队拥有8艘巡逻快艇，装备精良，反应迅速，素有“海上110”之称。与市医疗急救中心长期保持良好互动。
交通部东海第二飞行救助队现有一架救助直升机，承担所在海区一定范围内的遇险（难）船舶、航空器、固定设施等的人员搜寻救助和人命救生；承担海上船舶、固定设施的伤病人员救助；配合海上救助船舶实施海上救助、消防和防污染工作；执行其他海上应急抢救、搜寻、救助任务。
据介绍，东海第二救助飞行队目前使用的EC－1558B“海豚”直升机是向中信海直公司租借的，由欧洲直升机公司生产。这也是厦门的第一架直升机。该机自重4吨，全长12.709米，高4.352米，旋翼直径12.6米。巡航速度为260公里/小时，最快时速315公里，续航力为3小时20分或960公里。可覆盖半径100海里（1海里＝1.85公里）的搜救范围。该机配有2名机师、1名绞车手和1名救生员；最高载客量为2名机师和13名乘客及空勤人员。参加过演练的搜救人员说，红白相间的“海豚”翱翔在蓝天白云间煞是好看。
“海豚”主要是执行福州周边海域海上救助活动，特别是厦门地区。今后救助范围将进一步延伸到泉州、漳州地区，闽北的宁德地区也会有所覆盖。普通的渔民在海上落难后可以拨海上搜救系统电线，海上救助环节是免费的。
李京城透露，为了充实东海第二救助飞行队的救助力量，交通部已向美国订购了3架直升机和1架固定翼飞机，前者主要用于海难救助，后者则用于海上巡逻。这些飞机的性能比EC－1558B“海豚”更为优越，将在未来3－5年内陆续到位。
据介绍，救助直升机目前尚无法直接抵达急救中心停机坪，这就意味着，短期内救助直升机只能实施海上救助，不能进入陆地救援环节。有关负责人透露，目前陆上停机条件已基本成熟，但有关航线尚未获得民航最后批准，估计不久会有新的进展。
6分钟，生命长河中稍纵即逝的瞬间，短暂得让人感觉不到它的存在。但是，对一个急需心肺复苏的病人而言，如果6分钟内得不到及时抢救，即便最后生命，其脑细胞也将严重受损。此时，6分钟便包含了一生的幸福！在分秒必争的医疗急救领域，厦门市打破传统模式，大胆建立海陆空医疗急救立体网，无疑为更多患者赢得了至关重要的6分钟，实为百姓之福。
有业内人士指出，一个地区的急救水平直接影响着患者死亡率，是衡量该地区医疗卫生水平的一个重要指标。随着我市投资软的不断改善及厦门作为闽西南医疗卫生中心的要求，在今年7月制定的《建设闽西南医疗卫生中心实施纲要》中，市卫生局便将建设闽西南紧急救援中心提上日程，其中，配备医疗急救专用直升机和高速船舶、建成海陆空立体急救网络更是重中之重。与传统的陆地120急救中心一统天下相比，海、空救援力量的加入使得整个医疗紧急救援体系实力更为强大、反应更为迅速，因而也更富活力。此举不仅提高了本市医疗急救效率，还进一步拓展了厦门医疗急救半径，覆盖了周边地市，真正凸显出厦门作为闽西南医疗卫生中心城市的龙头作用。同时，由于医疗急救网络更趋健全，急救范围更为广泛，厦门与SOS、AEA等国际紧急救援组织的联系也将得到进一步加强。
首先，岛外建设、发展和完善优质医疗急救资源迫在眉睫。厦门市原为海岛型城市，医疗急救资源大部分集中在岛内，市急救中心急救圈辐射130多平方公里；随着海湾型城市发展战略的实施，厦门的急救圈骤扩至1500平方公里。由于大部分优质医疗资源集中在厦门岛内，岛外急、危重病人转运时，时间及效率上均显不足，而更为高效便捷的立体医疗紧急救援网则能有效解决这一难题。
厦门要建设海峡西岸经济区重要中心城市及闽西南医疗卫生中心城市，医疗紧急救援相应地要辐射海峡及闽南沿海，海上救助力量的加入势在必行。
随着发展步伐加快，城市高层建筑越来越多，高层遇险如火灾的医疗紧急救援工作是一个不容忽视的难题，需要通过发展医疗紧急救援立体网来应对。
有关专家认为，建立医疗紧急救援立体网符合我市海峡西岸经济区重要中心城市及建设闽西南医疗卫生中心城市的定位，进一步改善了我市的投资软。
全市性的医疗急救网反应速度也将大为提高，为院内抢救赢得宝贵时间，提高了抢救成功率，能够更有效地患者的生命。
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