7月3日前后，2017年暑运的首波客流高峰到来，高校学生放假返乡加上暑期出游客流，按历史数据，这波高峰将至少持续一周左右。
同时，今年暑运呈现出明显的游运结合的特质：更多18岁-23岁的在校大学生放假后不是直接回家，而是一“玩”回去。携程大交通专家认为：“这一趋势意味着年轻人出游需求的增长，而且对交通联运的要求也更高了。”
上述专家介绍，携程已进一步完善平台上的多元化联运体系，在暑运期间为旅客提供更便捷的购票和出行方式。
据了解，即日起至7月10日，全国主要城市及热门目的地的交通枢纽都将迎来较大客流量，其中，尤以火车站为最。
携程数据显示，包括西站、重庆北站、上海虹桥站、广州南站、成都东站的客流量居于全国前五，而如杭州、南京、深圳、武汉等地的铁客运压力也将成倍增长。
与此同时，由于不少国外留学生也放假回国，国内各大机场会迎来境内、出境及入境旅客的三重压力，这也将进一步国内各大机场的承压能力。数据上看，上海浦东、虹桥两大机场的客流量居于全国之首，其次是首都机场和成都双流机场。
公客运方面，暑运首波高峰中，杭州将会居于热门目的地的首位;而诸如烟台、镇江、乌镇、宁波、南京等城市都位列前十位。
携程旅行专家解释，95后、00后的群体正在进一步他们的旅行，同时带娃出游的亲子家庭越来越多，这些现象都加速了旅客平均年龄的下降。从携程数据看，暑运期间95后的增速接近100%，而亲子出行的旅客同比增长也超过了50%。
值得一提的是，携程发现，在公客运的热门目的地中，有一批特别的地方。“以杭州萧山机场、南京南站、重庆江北机场等交通枢纽作为目的地的旅客人次也相当高，比如萧山机场的旅客人次，几乎可以跻身常规目的地的前十。”携程大交通专家指出。
据了解，携程的多元化联运体系已呈现出立体化、全覆盖的态势：从最早的空铁联运开始，到空巴通、公铁联运，再到今年6月前推出的机票、火车票+租车的模式，有业内专家认为，携程的联运体系真正满足了最后一公里的需求，做到了“无处不可达”。
而且，携程数据也直接证明了这一点，在6月的最后一周，机票、火车票+租车的出行人次环比增长50%。而整个7月，空铁联运产品的预订人次同比增长预计将超过120%，此外，备受欢迎的公铁联运产品环比增幅也将超过100%。
据悉，目前，携程空铁联运及空巴通线已实现系统自动打包和推荐，而公铁联运线和租车相关产品的动态体系也将在暑期陆续上线。携程相关负责人表示：“随着联运产品形式的丰富，旅客的出行和购票将更为便捷。”
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