退休以后，一个不小心，爱上了山地自行车骑行运动。从此，一发不可，买单车、买装备、学维修，寻找新的骑行线等等……退休生活倍感充实。它既可以锻炼身体，增强体质，还可以骑着单车到处旅游。走进大自然，拥抱大自然，欣赏大自然古朴之美；了解当地民风民俗、品尝当地美食，很是享受。当然，骑行运动是一项而又十分辛苦的运动：摔车受伤，甚至失去生命；天寒地冻，酷暑难当，风风雨雨；爬大坡时汗流浃背，下大坡时寒风刺骨……，你都必须一一面对。一句话：如果你没有坚强的毅力、体力和耐力，你就别选择骑自行车运动。
的确，对一个自行车骑行爱好者来说，挑战，骑的更远，环华骑行乃至世界，是每个骑行爱好者的愿望，但骑闯中国天西藏是每个骑友的首选愿望，我也不例外。经过近一年的准备和体能锻炼，2018年8月20日，从云南省红河州个旧市出发🚲，终于踏上骑🚲闯中国天西藏之旅。
第7站――丽江古城至迪庆虎跳峡镇宝山村顺骑友驿站，骑行105公里。今天一风景优美，甚至令我心灵震撼：天更蓝、云更白，民居古朴。特别是金沙江里的雪鱼，肉质细腻爽滑，川味做法，很是爽口。中午两个人买了一条最小的，5.2斤，每斤58元，消费296元，口爽、心辣(有点奢侈)。下午一爬坡28km至宝山村骑友驿站。
第8站，虎跳峡宝山村顺骑友驿栈至香格里拉市57318原素驿栈，骑行77公里。16:30抵达，今天终于收了个早工，在上还遇到两个广州的骑友。早气不好，哈巴雪山顶被大雾，没有目睹到山顶的积雪，第一次在3200米的海拨上骑行，很是欣慰，并且八天累计骑行突破千公里大关(1015km)，好开心，值得庆贺一下。
第10站，迪庆州德钦县书松村滇藏客栈至飞来寺风景区，骑行85公里。8:20从书松滇藏客栈出发，一爬大坡，有5骑友走德钦隧道(近，且坡度小)，我和广州小伙(26岁)沿老国道G214骑行翻越白马雪山，爬坡54公里，16:40抵到白马雪山地标，海拨4292m。一上因无补给站，加之我准备的干粮又被同伴走隧道带走了，首次在近4300m的高海拨上骑上坡，有点快撑不下去了，幸好遇到一私家车去白马雪山游玩，向他们要了4块鲜花饼充饥，并合影留念，万分感谢！另外，因我穿的冲锋衣颜色比较鲜艳，差点被一群牦牛，幸好我用帽子摇晃，并大声吼叫才把它们吓走，太惊险了，现在想起都还心有余悸。今天在上还遇到一位90后(93年生)，推着300多斤的装备，从广州至拉萨，已经徒步第151天，为90后帅小伙点赞。18:50抵达飞来寺景区，还欣赏到梅里雪山晚景，今天的感慨真不少，惊喜多多。
第11站，迪庆德钦飞来寺至西藏昌都市芒康县盐井纳西民族乡，骑行102公里。入住盐井正面客栈，本店的“佳加面”又为加加面，曾经上过舌尖上的中国栏目，以小碗随时添加面条(每碗就一嘴面条的量)，直到你吃不动为止，用小石子计量。店内记录是添加了147碗。我只吃了27碗就吃不动了。今天9个骑行者中，最高也只吃了41碗，不管吃多吃少，人均25元。本店小女一边加面，一边唱歌，很是有趣。
第12站，西藏盐井纳西民族乡至西藏昌都市芒康县城，骑行108公里。7:40从盐井出发，一上陡坡46公里，14:30到达红拉山口，海拨从2600m升至4448m，一上无餐馆，17:00到毛尼村一个小卖部买桶方便面充饥，并同的藏族大叔及小女孙女合影留，19:20抵到芒康县城57318骑行驿站吉祥宾馆住下，明天正式骑行318国道。
第13站，西藏昌都市芒康县城至登巴村，骑行84公里。今天正式进入318国道骑行，翻越两座大山：拉乌山海拔4376m和觉巴山海拨3911m，高海拨负重骑行爬大山好慢，长上坡20，30公里，好累。到登巴村己经是18:10，只好住藏家客栈了(铺盖好臭)，没办法这就是藏家嘛，19:00来电，23:00停电，一片漆黑。今天这段最有名气的318国道，面是我遇过最糟糕的国道，坑坑凹凹，重卡特多，灰死了，今天骑的好辛苦。
第14站，登巴村至左贡县城，骑行73公里。8:30从登巴村出发，天气还算不错，多云，适合骑行。13:10开始一直下小雨，一爬大坡37公里，15:25爬到东达山垭口地标，海拨5130m，气温4℃(好冷的感觉)，耗时近7个小时。今天我从海拨4500m处出现高反，症状：有闷感，眼有点花，踏车无力。后来采取骑行海拨每上升100m休息一次，并做深呼吸，一直骑到坡顶。到坡顶高反(缺氧)更加严重了，眼更花，无力(连添加衣服的力气都没有)，草草拍了张照片，立马下山，下至海拨4700m时有所好转，直至到达东达村，雨才停止，一上无补给点。今天饥寒交迫加高反，弄得我疲惫不堪，还好，有惊无险。
第16站，邦达镇至西藏昌都市八宿县，骑行97公里。7:40从邦达镇(海拨4100m)出发，一长坡15公里，抵达业拉山垭口。业拉山石洞，具有神秘的传说：此石洞是之眼，为照明前程，厄运……。之后，沿318国道怒江72道拐长下坡38公里，进入怒江大峡谷谷底，垂高2000多米，是我见过最深的大峡谷，十分陡峭和荒凉，草木不生，谷底最高温度达42℃，简直就像是在蒸笼里骑行，无一阴凉之处可藏身，最后有一短暂隧道口，稍作休息。今天终于体验怒江大峡谷的威武了：峡谷两旁的高山荒凉而又威武和陡峭、太阳暴晒、密不透风、怒江的水在怒吼，简直就是在死亡谷里骑行😭😭。在弹尽粮绝的时候，向过的私家车讨到车上仅有的两瓶矿泉水，司机还把仅剩下的两个水果也给了我们，今天又遇到好心人了。
第17站，八宿县城至然乌镇，骑行89公里。7:25在八宿县城30元吃了一碗西安羊肉泡馍早餐，7:40开始骑行长上坡67公里到安久拉山垭口，垂直爬升1175m。然后，开始下长坡22公里至然乌镇。安久拉山垭口风很大，虽是长下坡，如果不使劲踩踏，自行车将被大风吹得无法行走(估计7，8级大风)。今天骑行近11小时，有点辛苦，到了然乌镇点了一盘藏香猪回锅肉，一盘野生菌，一碗番茄鸡蛋汤犒劳犒劳自已。
第18站，然乌镇至波密县城，骑行147公里。游米堆冰川，然后，骑行97公里(总体下坡十起伏面)，14:35到达西藏林芝市波密县城。一上沿迫龙藏布江骑行，峡谷风景很不错。今天遇到10多个虔诚藏民徒步朝拜去拉萨，每走6步爬拜一次(我亲自数的)，十分虔诚，平均每天只能走10公里左右，相当辛苦，这就是各人的，不作评论，只有和👍👍看看他(她)们，我们骑行这点辛苦又算得了什么。
第20站――排龙乡至林芝市，骑行124公里。从排龙乡到色季拉山垭口一直爬坡76公里(21:20达到垭口，温度3℃，还下着中雨，冷得我直哆嗦)，海拨从2100m爬升至4500m，相当于你爬楼梯690层楼的运动量😭😭15:30到鲁朗小镇(很美)后，开始下小到中雨，并且坡度越来越大，增大了骑行难度，俩个老倌相互鼓励和确保安全提醒，冒雨夜骑4.5小时，23:51终于平安抵达林芝市57318客栈😭😭2018年9月10日难忘，可以改写我的人生历史了。在东久村还遇到两个从安徽徒步过来的女徒友，已经走了6个多月，国道318真的很诱人啊……
第23站，松多村至拉萨市尘埃落定客栈，骑行190公里。今天终于结束从云南红河州个旧市至拉萨市，总骑行2653公里。真有眼，最后一天专门为我们下了2018年第一场大雪(米拉山海拨5013m雪场风景)，松多村至日多乡，几十公里冰天雪地，相当壮观。作为一名多年见不到下雪的南方人来说，真是喜从天降😁😁😁，同时，骑行下米拉山大坡时，寒冷无比😭😭总之，这场及时雪，为此次骑行中国天西藏――滇藏线，划上的句号💪💪💪黑木奈奈
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